Zwischen 2016 und 2018 ist der deutsche Batteriemarkt um knapp 420 Millionen Euro (+ 15 %) auf insgesamt 3,3 Milliarden Euro Ende 2018 gewachsen. Seit 2013 hat der Markt um 69 Prozent zugelegt. Die Volumina der Märkte für Lithium-Ionen-Batterien betragen 1,19 Mrd. Euro, für Bleibatterien 1,08 Mrd. Euro und für sonstige Technologien 1 Mrd. Euro – darunter sind Zink-Luft, Lithium-Knopfzellen und Nickel-Cadmium.

Treiber der hohen Nachfrage sind laut ZVEI die von der Politik formulierten Klimaziele. Batterien gewinnen bei der Elektrifizierung der Mobilität und der Speicherung erneuerbarer Energien zunehmend an Bedeutung. So verfügen rein elektrisch betriebene Fahrzeuge in der Regel sowohl über eine Lithium-Ionen-Batterie als auch über eine Bleibatterie. Batterien bieten zudem Speichermöglichkeiten für Energie und stabilisieren die Stromnetze. Als Schlüsseltechnologie sind Batterien für die Minderung der Treibhausgase im europäischen Energiesystem essenziell.

Das Marktvolumen von Lithium-Ionen-Batterien hat sich seit 2013 mehr als versechsfacht, was vor allem auf das hohe Wachstum der Importe nach Deutschland zurückzuführen ist. Das Importvolumen von Lithium-Ionen-Zellen und -Batterien war 2018 mehr als viermal so groß wie 2013. Allerdings werden die Zellen aus Asien erst in Deutschland zu fertigen Batterien konfektioniert.

Die Produktion von Batterien in Deutschland wuchs zwischen 2016 und 2018 um über 250 Millionen Euro auf knapp 2,4 Milliarden Euro, was einer Steigerung von gut 12 Prozent entspricht. Der deutsche Export von Batterien ist im Jahr 2018 auf 3,3 Milliarden Euro angewachsen. Lithium-Ionen-Batterien waren im Zeitraum von 2016 bis 2018 für zwei Drittel des Exportwachstums aller Batteriesysteme verantwortlich, doch mit einem Volumen von knapp 1,5 Milliarden Euro im Jahr 2018 war die Bleibatterie weiterhin das stärkste Batterie-Exportgut.

Die Zahl der Beschäftigten in der deutschen Batterieindustrie hat sich seit 2016 um 9 Prozent auf über 8.700 Mitarbeiter erhöht.