Die Leistungsklasse der Typ-1- und Typ-2-Inlets erlaubt das permanente und ungekühlte HPC-Laden, das die Ladezeiten von Elektrofahrzeugen und mobilen Maschinen verkürzt.

Technische Details

• Leitungsquerschnitte von bis zu 120 mm², eine optimierte Anschlusstechnik zwischen den DC-Kontakten und den Hochvoltleitungen sowie eine Temperaturmessung erlauben das dauerhafte Laden mit 375kW.
• Abhängig von Bedingungen - wie beispielsweise der Umgebungstemperatur, der Verlegung der Leitungen im Fahrzeug oder dem anwendungsspezifischen Ladeprofil - können im Boost-Mode kurzzeitig deutlich höhere Ladeleistungen von mehr als 500kW (>500A/1.000V) erreicht werden.
• Die HPC-fähigen CCS-Ladedosen verfügen über die Schutzarten IP6K6K und IP6K9K im Frontbereich auch bei geöffneter Ladeklappe. Demnach ist der Frontbereich geschützt vor starkem Strahlwasser unter erhöhtem Druck, geschützt vor Wasser bei der Hochdruck- oder Dampfstrahlreinigung und geschützt gegen das Eindringen von Staub.
• Die relevanten Außenabmessungen und Anschraubgeometrien der Fahrzeug-Ladedosen sind untereinander jeweils identisch. Dadurch können Hersteller immer den gleichen Bauraum für jedes Elektrofahrzeug einplanen – vom Schiff bis zum Motorrad.

Entwickelt wurden die CCS-Inlets nach IATF 16949 für die Anforderungen der Automobilindustrie. Diese Technologie ist mit CHARX connect universal jetzt für E-Fahrzeuge aller Art verfügbar.