Der fahrzeugtaugliche Optokoppler besteht aus einer AIGaAs-Infrarot-LED (IRLED), die eine isolierte Rückkopplungs-Diode und eine Ausgangs-PIN-Fotodiode in einer zweigeteilten Anordnung bestrahlt. Die Rückkopplungs-Photodiode des VOA300 erfasst einen gewissen Prozentsatz des LED-Flusses und erzeugt ein Steuersignal, das zur Steuerung des LED-Treiberstroms verwendet wird, während die Ausgangs-PIN-Photodiode ein Ausgangssignal erzeugt, das linear mit dem von der LED erzeugten optischen Fluss verknüpft ist. Die Zeit- und Temperaturstabilität des Eingangs-Ausgangs-Kopplers wird durch den Einsatz angepasster PIN-Photodioden gewährleistet, die den Ausgangsfluss der LED verfolgen. 

Der Single-Ended-Ausgang des VOA300 kann direkt mit einer Verstärkerstufe oder einem Analog-Digital-Wandler verbunden werden. Der Optokoppler ist für die galvanisch getrennte Strom- und Spannungsmessung in Elektrofahrzeugen (EV) ausgelegt, einschließlich Messungen an On-Board-Ladegeräten (OBC), Traktionswechselrichtern und DC/DC-Wandlern. Der Baustein bietet  Datenübertragungen mit einer Geschwindigkeit von 1,4MHz.

Zu den Besonderheiten des linearen Optokopplers zählen laut Hersteller eine Eingangs-Ausgangs-Kapazität von typischerweise 1pF, eine Verstärkungslinearität von  0,25% sowie eine Leistungsaufnahme von <15mW aus. Darüber hinaus ist der Baustein für einen Betriebstemperaturbereich von bis zu +125°C ausgelegt.