Die nach UN/ECE (R128) standardisierten Lampen werden in vier Varianten für unterschiedliche Signalanwendungen in Gelb (LY5), Weiß (LW5, L1) und Rot (LR5) erhältlich sein. Die gelbe LY5 mit 280 Lumen und einer Lebensdauer von bis zu 4.000 Stunden kommt bei Blinklicht zum Einsatz, der Typ LW5 ist eine weiße Signallampe für Rückfahr- und Tagfahrlicht mit 350 Lumen und einer Lebensdauer bis zu 5.000 Stunden.
In Planung sind zwei weitere Leuchtmittel der XLS-Produktfamilie: ein rotes Brems-, Rück- und Nebelschlusslicht (LR5), welches mit einem Lichtstrom von 120 Lumen bis zu 4.000 Stunden scheint sowie das weiße Nebellicht (realisiert über die L1) mit bis zu 350 Lumen und einer Lebensdauer bis zu 5.000 Stunden.
Die XLS Produkte genügen mit ihrem Schutz gegen elektrostatische Entladungen, Verpolung und Überspannungen laut Osram allen gängigen Anforderungen an moderne Fahrzeugelektronik. Osram verwendet bei der Produktion die Chip-on-Board-Technologie. Diese ermöglicht es, die LED-Chips mit sehr geringen Abständen zueinander zu platzieren und mit einer gemeinsamen Optik abzubilden.
Ab dem Herbst 2018 sollen voraussichtlich die ersten Osram XLS-Produkte auf der Straße zu sehen sein.
