Die Bausteine DMP MLX90364 und MLX90421 werden in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor genutzt und liefern Positionsrückmeldungen für Drosselklappenstellung, Abgasrückführung, Getriebestellung und andere Aktuator- oder Bewegungsrückmeldesysteme. Für High-Voltage-Hybridantriebe erfordern die zusätzlichen elektronischen Bauelemente jedoch eine robuste SFI, um eine genaue Rückmeldung von Magnetsensor-ICs zu gewährleisten.
Durch das bekannte DMP-Design und die Anschlussbelegung der vorherigen MLX90364 und MLX90421 bietet der MLX90425 die aktuelle magnetische Positionssensorik in einem bekannten Gehäuse. Damit ist ein Upgrade-Pfad ohne wesentliche Neudesigns von Baugruppen oder Werkzeugen verfügbar.
Technische Details
Der auf der Magnetsensorik von Melexis basierende Baustein bietet eine Magnetflussmessung mit 5mT SFI und einer programmierbaren linearen Übertragungsfunktion mit bis zu 17 Punkten. Die Systemintegration wird durch den Betriebstemperaturbereich des Sensors von -40 bis 160°C und zahlreiche Datenausgabeoptionen, einschließlich analoger ratiometrischer und PWM-Signale, vereinfacht.
Der MLX90425 entspricht der ISO 26262 als ASIL-B-fähiges SEooC (Safety Element out of Context) und eignet sich für sicherheitskritische Fahrzeuganwendungen.
