Langwellige Infrarot-Wärmekamera für autonome Fahrzeuge

SENSORIK AUTOMOTIVE

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©Teledyne FLIR OEM

Teledyne FLIR OEM, ein Geschäftsbereich von Teledyne Technologies, stellt unter dem Namen Tura eine langwellige Infrarot-Wärmekamera (LWIR) mit Automotive Safety Integrity Level (ASIL-B) vor, die nach den Anforderungen der Norm ISO 26262 und der Funktionalen Sicherheit (FuSa) entwickelt wurde.

Die Wärmebildkamera Tura für autonomes Fahren und ADAS-Anwendungen ist für automatisches Notbremsen (AEB) und autonome Fahrzeugsicherheit vorgesehen. Sie erfüllt laut Hersteller die Anforderungen und Normen an Nachtsicht- und Assistenzsysteme (ADAS) sowie an den vollständig autonomen Betrieb von Fahrzeugen (AV).


Technische Details
 

  • Herzstück der LWIR-Kamera ist ein passiver Ferninfrarot-Sensor (FIR) mit einer Auflösung von 640 × 512. Er ermöglicht das Erkennen und Klassifizieren von Fußgängern, Tieren und anderen gefährdeten Verkehrsteilnehmern. Bei vollständiger Dunkelheit und unter schwierigen Bedingungen wie Nebel und Rauch sowie bei Blendung durch die tiefstehende Sonne ermöglicht er eine Umfelderkennung, die über das konventionelle Scheinwerferlicht von Fahrzeugen hinausgeht.
  •   Das Gerät soll die lebensrettende automatische Notbremsung für Fußgänger (PAEB) verbessern. Außerdem erfüllt diese Sensorik die Anforderungen des Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) Nr. 127 des US-Verkehrsministeriums, der nächtliche Testszenarien mit höheren Geschwindigkeiten vorschreibt, bei denen die bisherigen AEB-Systeme versagen.


Sicherheits- und Zuverlässigkeitsmerkmale

  • ASIL-B-Konformität: Entwickelt in Übereinstimmung mit den FuSa-Standards gemäß ISO 26262.
  • Allwetter-Einsatz: Das beheizte IP69K-Gehäuse gewährleistet einen 24/7/365-Betrieb.
  • AEC-Q-qualifizierte Komponenten
  • KI-optimierte Integration: Anpassung an den individuellen Einsatzfall mit den Trainingsdaten von Teledyne FLIR OEM und der Wahrnehmungssoftware Prism, die mit Millionen von Datensätzen trainiert wurde.

 
Zusammenarbeit

Teledyne FLIR OEM und Valeo haben dazu eine Zusammenarbeit angekündigt. Valeo ist ein Automobilzulieferer. Beide Unternehmen werden die Wärmebildtechnologie der Sicherheitsstufe B (ASIL) für ADAS mit Nachtsicht liefern. Dieses System, das auf dem ADAS-Software-Stack von Valeo basiert, wird die Palette an Sensoren von Valeo ergänzen und mit Funktionen wie der automatischen Notbremsung (AEB) bei Nacht die Personenwagen und Nutzfahrzeuge unterstützen - auch solche, die autonom unterwegs sind.

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