Der Positionssensor LX34070 ermöglicht Motorsteuerungen, die in der störbehafteten Umgebung von DC-Motoren, hohen Strömen und Magnetspulen eines Fahrzeugs arbeiten können. Der Sensor kann genutzt werden, um EV-Motorsteuerungen zu optimieren. Dazu lässt er sich mit anderen für funktionale Sicherheit geeigneten Bausteinen von Microchip kombinieren - darunter 8-Bit-AVR- und PIC-Mikrocontroller, 32-Bit-Mikrocontroller und digitalen dsPIC-Signalcontroller.
Der LX34070 bietet ...
Vorteile im Vergleich zu magnetischen Resolvern und linearen Spannungsdifferenzialwandlern (LVDT). Durch die Verwendung von Leiterbahnen anstelle von transformatorbasierten Magnetwicklungen und Spulenstrukturen hat der Sensor eine vernachlässigbare Größe und Masse im Vergleich zu schweren Alternativen. Die Genauigkeit wird verbessert, da der Sensor nicht von der Magnetstärke abhängt. Er verbessert die Robustheit, da er magnetische Streufelder aktiv unterdrückt.
PCB-basierter Sensor
Leiterplattenbasierte induktive Positionssensoren erzeugen mit einer Primärspule ein magnetisches Wechselfeld, das mit zwei Sekundärspulen gekoppelt ist. Ein kleines metallisches Zielobjekt stört das Magnetfeld, sodass jede Sekundärspule eine andere Spannung erhält, deren Verhältnis zur Berechnung der absoluten Position verwendet wird.
