Herkömmliche bipolare Hall-ICs erkennen nicht, ob ein Signal die 0 mT (Null Millitesla, Nullpunktdurchgang), den Übergang zwischen Südpol und Nordpol, überschreitet. Außerdem dauert es beim Erreichen des Detektionspunkts einige Zeit, bis das Ausgangssignal anliegt.


Aus diesem Grund ist ein präzises Design in der Entwicklungsphase der Anwendung erforderlich. Ansonsten kann bei der Positionierung des Sensors oder durch die Toleranz des Sensors selbst die Motorleistung auf verschiedenste Weise beeinflusst werden. Diese Schwäche bipolarer Hall-ICs führt zusätzlich zu einem erhöhten Kalibrierungsaufwand in der Produktion.



Erkennung des Übergangs zwischen Südpol und Nordpol und umgekehrt

Der ZCL nutzt Ablics proprietäre ZCL-Technologie (Zero Crossing Latch Point), die ein magnetisches Signal erkennt und ausgibt, sobald es 0 mT (Null Millitesla) erreicht. Damit ist er unabhängig von der Feldstärke des Magneten einsetzbar. Das Hall-IC erhöht die Flexibilität beim Design von bürstenlosen Gleichstrommotoren und erlaubt einen effizienteren Kalibrierungsprozess. Die Leistung eines bürstenlosen Gleichstrommotors mit den ZCL Hall-ICs ist laut Glyn viel stabiler als jene mit herkömmlichen Hall-ICs.


Der ZCL Hall-IC befindet sich im QFN-Gehäuse. Er ist für den Einsatz im Automobilbereich (BLDC Motoren) geeignet, produktabhängig bis zu 150°C/ 26V.



Anwendungsbeispiele sind ...

Haushaltsgeräte, die geräusch- und vibrationsarm arbeiten und dabei nur einen geringen Stromverbrauch haben sollen, oder über andere performante Steuerfunktionen verfügen. Das betrifft u.a. Ventilatoren, Waschmaschinen, Klimaanlagen für den Innenraum und Staubsauger-Roboter.


Weitere Bereiche sind Motoren für Autos, Industriemotoren und weitere Lösungen, die auf eine zuverlässige und geräuscharme Funktion angewiesen sind.