Der für 12-V-, 24-V- und 48-V-Bordnetze geeignete VNF1248F übernimmt die Stromverteilung in zonalen Fahrzeugarchitekturen und ersetzt konventionelle Schmelzsicherungen und Relais. Weitere Einsatzmöglichkeiten sind die Nutzung als ECU-Hauptschalter sowie als aktive Versorgung für Always-On-Schaltungen bei geparktem Fahrzeug.

• Der Chip bietet spezielle Features, zu denen eine Fehlererkennung und -reaktion, ein Failsafe-Modus und ein Notlaufmodus (Limp Home) gehören. Hinzu kommen eingebaute Selbsttests für die automatische Diagnose und ein spezieller Pin zur direkten, hardwaremäßigen Ansteuerung des externen MOSFET-Gates, sollte ein Fehler im Mikrocontroller auftreten.
• Weiter besitzt der VNF1248F einen SPI-Port für die Interaktion mit einem Host-Mikrocontroller. Das Konfigurieren des Bausteins per SPI erlaubt die flexible Kontrolle von Einstellungen wie der Latch-Off-Funktion für harte Kurzschlüsse, die von Strom und Zeit abhängige Abschaltung zur Emulation von Schmelzsicherungen und die MOSFET-Desaturation-Abschaltung. Dank des integrierten nichtflüchtigen Speichers kann im VNF1248F auch eine nicht überschreibbare Grundkonfiguration hinterlegt werden, damit ein konsistentes Verhalten im Failsafe- oder Verriegelungsmodus sichergestellt ist.
• Das zugehörige, fertig bestückte Evaluation Board EV-VNF1248F, das mit dem Verbraucher, der Stromversorgung und einem Mikrocontroller verbunden werden kann, soll die Einbindung des Stromkreisschutzes in Prototypschaltungen erleichtern. Das ebenfalls angebotene Softwarepaket STSW-EV-VNF1248F umfasst eine grafische Benutzeroberfläche und Steuerungs-Firmware zum Konfigurieren und Überwachen des VNF1248F mit einem Mikrocontroller-Board vom Typ EV-SPC582B.

Der MOSFET-Controller VNF1248F besitzt ein 5mm x 5mm großes QFN32-Gehäuse. Er ist zu Preisen ab 2,63 US$ (ab 1.000 Stück) lieferbar.