Die Vollbrückentreiber steuern Motorströme bis zu 300 mA mit einer Versorgungsspannung von 1,8 bis 5 V. Sie verfügen über einen integrierten Hall-Effekt-Sensor. Schutz gegen Sperrspannung, Rotorblockierung und Übertemperatur ist integriert.
Beide Treiber werden im winzigen UTDFN6-Gehäuse ausgeliefert, das nur 0,4 mm hoch ist und 3 mm2 Platz auf der Leiterplatte einnimmt. Der US168 bietet ein Tachometer-Ausgangssignal (FG), und der US169 ein Alarm-Ausgangssignal (RD).
Die Lüftertreiber sind nach AEC-Q100 qualifiziert.
