Die ICs zeichnen sich laut Hersteller durch einen weiten Einstellbereich, eine einfache Kalibration über eine Ein-Draht-Verbindung (SIO) im kompletten System und umfangreiche Konfigurationsoptionen aus. Des Weiteren verfügen sie über integrierte Selbsttest-Funktionen sowie Robustheit gegen Überspannungen speziell für automobile Applikationen. Als Schnittstellen werden Analogspannung, PWM, SPI, I2C oder SENT angeboten. Aufgrund ihrer Spezifikation eignen sich die verschiedenen Bausteine jeweils für den Einsatz in nahezu allen automobilen Drucksensoranwendungen, wie z.B. TMAP, BAP, ESC, DPF und weitere.
Der E520.18 ermöglicht mit integrierten Reglern einen Versorgungsbereich von 3.3V bis 16V bzw. auch 36V zusammen mit einen externem Transistor. Die Datenausgabe der aufbereiteten Sensorsignale kann als Analogspannung, PWM, digitale SPI oder I2C erfolgen. Ein einstellbarer Eingangsverstärker erlaubt es Sensor-Sensitivitäten von 1,3 bis 130 mV/V zu verarbeiten. Die System-Kalibrierung kann mit dem Baustein über SIO, SPI oder I2C durchgeführt werden. Für höchste Zuverlässigkeit im Betrieb sind Selbsttest- und Diagnose-Routinen in diesem SSP implementiert. Mit den integrierten Reglern kann der Baustein direkt aus höheren Betriebsspannungen, z.B. dem 12V-Bordnetz im KFZ versorgt werden.
Der E520.33 wurde speziell für den Einsatz in Fahrzeug-Applikationen mit digitaler SENT-Schnittstelle entwickelt. Dieser SSP arbeitet ebenfalls bei Sensor-Sensitivitäten von 1,3 bis 130 mV/V, wird mit 5V versorgt und hat an der Versorgung und dem Ausgang einen Überspannungsschutz für ± 18V.
Der E520.44 kann alternativ mit analogem Spannungsausgang oder digitaler SENT-Schnittstelle betrieben werden, so dass der fertig produzierte Drucksensor beim Tier1/OEM per EEPROM Bit angepasst werden kann. Mit seinem besonders rauscharmen Eingang ist dieser SSP optimal ausgelegt auch für niedrigste Sensitivtäten zwischen 0,5 und 50 mV/V. Damit werden Signal-Rauschabstände über 70 dB bei einer Einschwingzeit unter 0,5 ms (90%) und Power-Up Verzögerung unter 2 ms erreicht. Die System-Kalibrierung wird ebenfalls über eine Ein-Draht-Verbindung (SIO) durchgeführt. Der SSP benötigt eine 5V-Versorgung mit Überspannungsschutz bis +40 / -28 V und erlaubt den Betrieb bei hoher Umgebungstemperatur bis 150°C. Selbst-Test- und Diagnose-Routinen sind implementiert. Der E520.44 ist speziell entwickelt für Druck-Messsysteme, die den neuen Automotive Interface-Standard SENT nach SAE 2716 (Rev. 4) unterstützen.
