Das eingesetzte piezoelektrische Material UHT-12 ist laut Anbieter sehr rauscharm und zeichnet sich durch einen sehr niedrigen Temperaturkoeffizienten aus. Das Sensorelement ist als Schertyp konstruiert, die Montage des Beschleunigungssensors erfolgt über eine 3-Loch-Befestigung nach dem ARINC Standard.
