Die nichtmechanische Strahlführungs-Technologie von Vescent ermöglicht die Herstellung integrierter LIDAR-Systeme. Diese vermeiden laut ADI viele der gravierenden Nachteile, die die heutigen mechanischen Lösungen in Sachen Zuverlässigkeit, Größe und Kosten aufweisen.
Fahrerassistenzsysteme basieren auf einer ganzen Reihe von Sensortechnologien, darunter Kameras, RADAR und LIDAR, um Sicherheits-Eigenschaften zu bieten, zu denen Vorwärts-Kollisionswarner, die Totwinkel- und Fußgängererkennung sowie autonome Fahrfunktionen gehören. Während Kameras in großem Umfang für die Objekterkennung genutzt werden, wird das auf elektromagnetischen Wellen beruhende RADAR zur Entfernungsmessung eingesetzt.
LIDAR-Systeme dagegen verwenden Laserstrahlen zum Messen von Entfernungen sowie zum Erkennen von Objekten. Abtastende LIDAR-Systeme lassen sich zum Detektieren und Separieren von Objekten auf oder in der Nähe der Fahrbahn einsetzen.
